Nejazdí

Konečne?
Pre mimoriadne nízku hladinu rieky Morava kompa
medzi Záhorskou Vsou a Angernom nepremáva od 28.6.2026. Vo štvrtok 10.9.2026 pri slovenskom brehu niekoľko hodín prebiehali práce na prehlbovaní koryta rieky. Na rakúskej strane je výška hladiny na úrovni zhruba meter.
Podľa
informácie zverejnenej počas bagrovania mala potom prebehnúť testovacia jazda. Obec Záhorská Ves ako prevádzkovateľ však neposkytla verejnosti žiadnu informáciu k výsledku prác, ani k prípadnej skúške.
Namiesto odpovedí na otázky, ktoré verejnosť najviac zaujímajú, pribudli dve stanoviská.
Vo štvrtok 10.9.2026 o 9:55 hod. na FB stránke Kompa/Fähre Záhorská Ves-Angern pribudol príspevok s fotografiou bagra pracujúceho v rieke pri slovenskom brehu. Príspevok sprevádzal text: "Pán Kopinec zaslal foto. To sa vážne po 2apol mesiaci dozvieme, že sa to dalo riešiť?"

O 10:37 hod. som bola priamo na mieste.
Kompa bola premiestnená k rakúskemu brehu, lanom bola prepojená s malým traktorom stojacim na
rakúskom nájazde. Nemecky hovoriaci pracovníci bagrom prehlbovali koryto pri
slovenskom brehu v priestore, kde pristáva kompa. Bager odoberal z dna rieky
piesok a hlinu priamo v priestore kotviska kompy na slovenskej strane a
materiál presúval nižšie po toku rieky.


Hore na hrádzi pri kompárskej unimobunke slovenskí pracovníci manipulovali s niečím,
čo som identifikovala ako "zrejme motor kompy". (Upozorňujem, že nemám technické vzdelanie
a strojné zariadenia akéhokoľvek typu sú pre mňa veľkou neznámou.)
Na moju otázku, či príde pán Danihel (starosta obce), odpovedali, že nevedia.
O 10:54 hod. sa pod príspevkom na facebookovej stránke kompy objavila otázka, odkedy bude kompa opäť v prevádzke. Administrátorka stránky o 10:54 odpovedala:
"Dnes by mali byť hotoví.
Rozprávala som s nimi.
Potom sa bude testovať.
Dostaneme info.
Hneď ju zverejníme."
Z komentára nie je zrejmé, s kým presne pani Vlasičová hovorila.

Bagrovacie práce som spolu s viacerými slovenskými občanmi priamo sledovala v čase od 10,37 do 11,15 (potom som sa vrátila domov pre bundu a dáždnik).
Ďalšie fotografie som urobila v čase od 11,50 do 12,18 hod. Bager pokračoval v premiestňovaní piesku a hliny ešte nižšie po toku rieky.


Za zvuku pracujúceho bagra sa zo slovenského brehu na rakúsku stranu preplavili dve ženy v záchranných vestách na malom nafukovacom člne.

Na kompu som sa vrátila o 15,53 hod. - bagrík už bol preč, pod kotviskom kompy hromady vybagrovaného piesku a zeminy vytvorili novú plytčinu. Kompu slovenskí pracovníci práve pristavovali a ukotvovali pri slovenskom brehu.

Na rakúskej strane kýval pán na bicykli, pracovníci na neho
zavolali: "Nepremávame."
Pán zosadol z bicykla, zišiel
k rieke, bez zaváhania natiahol na seba rybárske nohavice, zdvihol bicykel a prebrodil rieku. Na slovenskom brehu veľmi expresívne (po slovensky) okomentoval celú situáciu, ešte v rybárskych nohaviciach
znova nasadol na bicykel a odišiel.

Pracovníci dokončili ukotvovanie kompy a odišli tiež.
Keď som odchádzala, búdka kompárov hore na hrádzi bola zavretá.
11.9.2026 o 8,00 hod.
Prší.
Bola som pozrieť k rieke. Kompa bola stále pri slovenskom
brehu, búdka kompárov zamknutá, oznam o nepremávaní na tabuli stále visel.
Keď som šla k rieke, kompári stáli pred budovou obecného úradu. Keď som sa asi za štvrťhodiny vracala, už tam neboli.


11.9.2026 o 10,00 hod. som bola na obecnom úrade, Pavol Danihel bol prítomný.
Potom som sa bola znova pozrieť pri rieke – stav bol rovnaký ako ráno. Kompa
ukotvená na slovenskom brehu, nikde nikto.
11.9.2026 o 11:53 hod.
Na webe obce pribudlo oznámenie obce.

Takže po desiatich týždňoch státia kompy sa konečne zmenil skutkový stav.
A prvá informačná priorita obce, ktorú komunikovala na obecnom webe po ozname o odstávke, bola preveriť zásah do rieky, zatiaľ čo prevádzková otázka zostala bez odpovede.


Verejnosť stále nevie, čo všetko obec urobila, alebo aspoň skúsila urobiť.
Pavol Danihel sa pritom mal minulý týždeň zúčastniť rokovaní s rakúskou stranou. Či tam bol, čo zistil, čo vybavil - netuším.
Rovnako nie je známe, či obec rokovala s BSK, okresným úradom, rakúskou stranou... kýmkoľvek ohľadom trvalého riešenia prepojenia oboch brehov.
11. 9. 2026 o 15,30 hod.
Bola som sa opäť pozrieť ku kompe. Oproti rannému a poludňajšiemu stavu sa nič nezmenilo – kompa je stále priviazaná pri slovenskom brehu, nepremáva a na mieste nikto nebol.

11.9.2026 o 21:49 hod. zverejnila administrátorka facebookovej stránky Kompa/Fähre Záhorská Ves-Angern text, ktorý uviedla slovami: "Dovoľujem si zverejniť stanovisko starostu obce Záhorská Ves v súvislosti s aktuálnou situáciou prevádzky kompy."

Toto stanovisko nebolo (v čase písania článku 12.9.2026 o 7,30 hod.) zverejnené na webovej stránke obce ani v obecnej aplikácii. Neviem, akým spôsobom ho administrátorka stránky získala.
Úprimne, nerozumiem, čo má to stanovisko verejnosti v tejto chvíli
vysvetliť. Informáciu, že kompa nepremáva pre nízku hladinu Moravy, poznáme od
28. júna.
A ďalej?
***
Odstávka kompy sa ma osobne prakticky netýka. Nepotrebujem ju na cestu do práce a nemusím už celé týždne denne jazdiť desiatky kilometrov po obchádzke.
O to viac však súcitím s ľuďmi, ktorí tú možnosť nemajú. Oni si tento problém sami nevyriešia. Nemôžu si postaviť most, spustiť kompu ani vybaviť potrebné povolenia. Môžu iba každý deň sadnúť do auta, absolvovať obchádzku, zaplatiť benzín a stratiť ďalší čas.
Alebo skutočne riskovať a prekračovať rieku na člnoch či dokonca brodením.
Vo štvrtok sa niekoľko hodín prehlbovalo dno pri slovenskom nájazde kompy.
A teraz dostanú títo ľudia stanovisko štatutára obce, že je málo vody, obec výšku hladiny nevie ovplyvniť a situáciu sleduje.
Akože... na HENTO je teraz kto zvedavý?
Samozrejme, že obec nevie zabezpečiť zdvihnutie hladiny Moravy. To ani nikto neočakáva.
Ale ľudia chcú vedieť niečo oveľa jednoduchšie - keď už sa to dno vybagrovalo, SKÚSIL niekto, či tá kompa teraz prejde?
Ak áno – ako skúška dopadla?
Ak nie – prečo nie?
Ak sa skúška ešte len má uskutočniť – kedy?
Možno existuje úplne legitímny technický alebo právny dôvod, prečo kompu pri súčasnom stave vody nemožno ani vyskúšať.
Tak ho ľuďom povedzte.
Ale po dva a pol mesiaci každodenných obchádzok im vysvetľovať, že starosta nevie ovplyvniť hladinu rieky, podľa mňa už hraničí s pohŕdaním.
Najmä keď sám tento problém pri svojej každodennej ceste do práce nezažíva.
Jeho cesta do práce má zhruba 1,5 kilometra po ceste druhej triedy z konca dediny do jej stredu. Žiadna rieka. Žiadna kompa. Žiadna každodenná obchádzka.
Znova - nikto od obce neočakáva, že zvýši hladinu Moravy.
Myslím si však, že je oprávnené očakávať, že obec bude verejnosti priebežne a konkrétne vysvetľovať, čo robí, čo
zistila a čo bude nasledovať.
(edit 12.9.2026 o 18:55 hod.)
Kompári natierali kompu.
Pýtala som sa ich, prečo až teraz. Tak vraj doteraz pracovali na rekonštrukcii a sťahovaní obecného úradu.
Ten však už týždeň (od 4.9.) funguje v pôvodnej budove.
Pýtala som sa, či prebehla skúška kompy. Odpoveďou mi bolo mlčanie.


(edit 12.9.2026 o 22:18 hod.)
Náhodou som našla, kde obec zverejnila STANOVISKO –
FB Záhorský hlásnik, 11.9. o 21:19
To je druhý septembrový príspevok na tomto profile. (Prvý je reklama na náborový futbalový tréning pre deti vo veku od 6-10 rokov, bez uvedenia mena trénera, kontaktu, zastrešujúcej organizácie či ceny tréningov...)
Na obecnom webe už pritom nie je ani odkaz na túto FB stránku. (Býval tam, zmizol asi pred mesiacom.)
Presne miesto, kde by hľadal informácie o aktuálnej situácii hľadal bežný užívateľ kompy.
(Áno, už som sarkastická.)

(edit 13.9.2026 o 11:00 hod.)
Nedeľné doobedie a kompári dokončujú natieranie kompy.
Pozrela som si fotografie na internete – kompa pôvodne takéto farby mala. Na fotografii kompy z roku 2013 na Wikimedia Commons, je viditeľná rovnaká základná farebná kombinácia: modrá paluba a konštrukcia, červené zábradlie a žlté prvky. Rovnaké farby vidno aj na fotografii z reportáže o cyklovýlete z 10.7.2016.
Prešla som si aj svoje fotografie z posledných týždňov. 26. 8.2026 je na kompe ešte starý, opotrebovaný náter. Na záberoch z 10.9. je už časť paluby natretá základným náterom.
Prečo prevádzkovateľ považoval za potrebné kompletne obnovovať náter práve teraz? Nevedno.

(edit 14.9.2026)
V pondelok o 10:00 hod. som sa prešla ku kompe. Dvaja pracovníci kompy ručne lopatami zhŕňali vybagrovaný piesok a hlinu do rieky.

14.9.2026 11:37
Podľa rakúskeho zákona o slobodnom prístupe k informáciám som obci Angern an der March poslala tieto otázky:
Kto si objednal výkopové práce vykonané 10. septembra 2026?
Kto znášal alebo bude znášať náklady na tieto práce?
Ak bola obec Angern an der March objednávateľom alebo znášateľom nákladov: Na akom základe boli práce zadané?
Požiadala som všetky dokumenty týkajúce sa zadania a vykonania týchto prác.
Ak si obec prácu nezadala sama: Aké informácie alebo dokumenty, ktoré obec má k dispozícii, naznačujú, kto si prácu objednal alebo znášal náklady?
O 13:34 hod. mi Vizebürgermeister Rene Zonschits odpovedal , že obec Angern nebola objednávateľom prác, nebude znášať náklady, nemá k nim požadované dokumenty a nie je jej známe, kto práce objednal ani kto ich hradí.

14.9.2026 14.30 - 15:00
K rieke som náhodou prišla práve v čase, kedy začínala skúška kompy. Kompa sa dvakrát preplavila k rakúskemu brehu a späť.
Potom všetci zúčastnení odišli.
Prvý prejazd:
(edit 15.9.2026 7:50)
Na Slovensku je dnes sviatok, na webe obce a obecnej aplikácii stále visí iba oznam z 28.6. o tom, že kompa nepremáva.
V Rakúsku je však bežný pracovný deň. Ľudia, ktorí dochádzajú cez hranicu za prácou, tak aj dnes musia namiesto priameho spojenia cez Moravu využívať obchádzkové trasy.
Slovenský sviatok pritom sám osebe nie je dôvodom, aby kompa nepremávala. V čase bežnej prevádzky jazdí každý deň od 5.00 do 22.00 hod., teda aj cez víkendy a štátne sviatky; výnimkou sú vianočné sviatky.

(Edit 15.9. 20:30 hod.)
Na webe obce stále vytrvalo svieti len oznam o zatvorenej kompe. Informácia o výsledku pondelkovej skúšobnej plavby stále chýba. Nevieme, ako obec skúšku vyhodnotila, či kompa môže alebo nemôže premávať, ani čo bude nasledovať.
Ja ako obyvateľka obce a správkyňa malej lokálnej facebookovej skupiny nemám žiadne osobitné informácie a zverejňujem iba to, čo sa mi podarí priamo zistiť, zdokumentovať alebo získať z verejných zdrojov.
Záujem o tieto informácie je pritom mimoriadny. Bežné príspevky v mojej FB skupine málokedy dosiahnu 1 000 pozretí.
Príspevok o bagrovaní pri kompe (na FB pridané 10.9.) však má v čase písania tohto doplnenia 45 800 pozretí a informácia o pondelkovej skúšobnej plavbe s videami (na FB pridané 14.9.) s videami už 35 400 pozretí.
Tieto čísla samozrejme nehovoria, koľko jednotlivých ľudí príspevky videlo. Údaj o počte pozretí môže zahŕňať aj opakované zobrazenia toho istého príspevku tým istým používateľom, preto ho nemožno zamieňať s počtom unikátnych osôb.
Každopádne však tie čísla hovoria o enormnom informačnom hlade.


(Edit 17.9. 9:30 hod.)
Ani v stredu 16. septembra nebola prevádzka kompy obnovená. Prišla som okolo poludnia, pracovníci kompy boli v búdke, zrejme obedovali. Na kompe boli rozložené nádoby s farbou a na novom umelom polostrove dve lopaty. Čiže asi pokračuje aj rozhŕňanie piesku.
Obec ako prevádzkovateľ kompy stále nikde nezverejnila informáciu o tom, ako a či bola vyhodnotená pondelková skúška plavby ani čo bude nasledovať. Na webovej stránke obce je kompa naďalej označená ako zatvorená.
Dnešné štvrtkové skoré ráno boli pracovníci kompy opäť na mieste, boli však ešte v búdke.
Až ku kompe prišlo osobné auto, šoférovala žena. Z miesta spolujazdca vystúpil muž v rybárskych nohaviciach, rozlúčil sa s vodičkou a auto odišlo. Muž vstúpil do rieky a za pár minút sa opatrne prebrodil na rakúsky breh.
Je zrejmé, že aspoň pre časť ľudí by bola veľkou pomocou už samotná možnosť prejsť cez rieku pešo, prípadne s bicyklom. Na rakúskej strane je možné ďalej pokračovať verejnou dopravou, alebo (iným) osobným autom.

Kompa stojí už dvanásty týždeň. A ak sa budú obdobia mimoriadne nízkeho vodného stavu opakovať, podobné dlhodobé odstávky nemusia zostať výnimočnou udalosťou.
Preto považujem za celkom namieste pýtať sa: preveroval počas týchto takmer troch mesiacov niekto z kompetentných možnosti aspoň dočasného náhradného spojenia pre peších a cyklistov?
Netvrdím, že existuje jednoduché riešenie. Zaujíma ma, či sa nejaké riešenie vôbec hľadalo.
A je tu aj dlhodobejšia otázka.
Ak sa výstavba cestného mosta medzi Záhorskou Vsou a Angernom dlhodobo nedarí posunúť k realizácii, nestálo by za to aspoň preveriť a s rakúskou stranou prerokovať možnosť stálej lávky pre peších a cyklistov? Samozrejme, nenahradila by cestný most ani kompu pre automobilovú dopravu. Vytvorila by však spojenie nezávislé od prevádzkového času kompy a od jej odstávok pri problémoch s vodným stavom.
Predpokladám pritom, že projekt lávky by mohol byť jednoduchší, lacnejší a realizovateľný v kratšom čase než cestný most a že aj možnosti jeho financovania by mohli byť širšie. Ak by sa podarilo vytvoriť aspoň takéto stále spojenie oboch brehov, príprava cestného mosta by mohla pokračovať ďalej ako samostatný dlhodobý projekt – bez toho, aby od jeho realizácie závisela úplne každá forma spoľahlivého cezhraničného spojenia.
(Edit 17.9. 20:00)
Kompári počas dňa rozhrnuli veľkú časť pred týždňom vybagrovaného piesku takmer na úroveň hladiny.
Rozdiel vidno na rannom a večernom zábere. Keď rieka ešte trochu stúpne, táto časť novovytvoreného polostrova zmizne pod vodou.


(Edit 18.9. 13:00)
Kompári sú prítomní, ale nevidno žiadne zmeny, ani činnosť. Zdržala som sa však len krátko.

(Edit 18.9. 20:30)

Obec oznámila obnovenie premávky, ale nevysvetlila, čo presne núdzový režim znamená, prečo je prevádzka obmedzená na pracovné dni a skrátená do 20.00 hod., ani aké obmedzenia budú platiť pre počet prepravovaných vozidiel.
Občan, domysli si.
30 minút po zverejnení oznamu...

(Edit 21.9.2026)
V pondelok ráno som sa bola ráno pozrieť, ako to vyzerá pri rieke. Na kompe pracovali traja kompári a tiež Pavol Danihel.
Videla som dokopy päť prejazdov s rôznym počtom vozidiel – smerom do Rakúska išla kompa so štyrmi autami, opačným smerom dvakrát s jedným autom a jeden prejazd prázdna kompa.
Bolo veľmi dobre viditeľné, prečo bolo potrebné zaviesť núdzový režim. Pri nízkej hladine, stále viditeľnom umelom zálive a v závislosti od smeru jazdy a zaťaženia prúd kompu výrazne stáčalo mimo smeru jazdy a kompári museli jazdu aktívne korigovať bidlami.
Pri prejazde bez áut prúd kompu stočil takmer rovnobežne so smerom rieky.
Som rada, že sa po takmer troch mesiacoch podarilo prevádzku aspoň v obmedzenom režime obnoviť. Vďaka kompárom, ktorí v týchto podmienkach zabezpečujú prevádzku.
O to menej rozumiem tomu, prečo toto všetko nedokáže verejnosti normálne odkomunikovať obec.
V nedeľu večer bol oznam o obnovení prevádzky prečítaný v miestnom rozhlase a zverejnil ho aj Záhorský hlásnik. Stále v pôvodnej suchej podobe, bez vysvetlenia, čo núdzový režim v praxi znamená a prečo ho bolo potrebné zaviesť.

(Edit 23.9.2026)
Hladina rieky stále nestúpla, núdzová prevádzka trvá.
Na kompe sú traja kompári, pri každej jazde je potrebné jej smer korigovať bidlami.
Obec svoj oznam o prevádzke kompy stále nedoplnila.
Na rakúskom brehu sa zase bagrovalo. Bagrík nakladal na malý nakladať zeminu, ktorá bola 10.9. vybagrovaná z dna rieky na rakúskej strane.


Súvisiace články:
Most
Kompa &
most
Lávka cez Moravu? Jedna už existuje
Myšlienka stáleho spojenia cez Moravu určeného iba pre peších a cyklistov nie je iba teoretická. Od roku 2019 spája slovenské Kopčany a české Mikulčice lávka vybudovaná priamo cez hraničný tok Moravy.
Oceľová lávka je dlhá 143,4 m, pričom hlavné pole nad riekou má rozpätie 91,3 m. Priechodný priestor je široký 3,5 metra. Stavba sa pritom nachádza v záplavovom území a v blízkosti prírodnej vtáčej rezervácie.
Samotná stavba lávky mala investičné náklady približne 1 930 000 € bez DPH. Širší cezhraničný projekt zahŕňal aj prístupové komunikácie, úpravy hrádzí a ďalšiu infraštruktúru a bol financovaný prevažne z programu Interreg Slovenská republika – Česká republika.
Samozrejme, to neznamená, že rovnakú lávku možno jednoducho postaviť medzi Záhorskou Vsou a Angernom. Každá lokalita má vlastné technické, vodohospodárske, environmentálne, majetkové a povoľovacie podmienky.
Existujúci príklad z Kopčian však ukazuje, že trvalé cezhraničné prepojenie pre peších a cyklistov cez Moravu je technicky realizovateľné.
Preto sa ponúka otázka: ak sa cestný most medzi Záhorskou Vsou a Angernom dlhodobo nedarí dostať do realizácie, preveroval niekto aj možnosť stálej lávky pre peších a cyklistov?
Takéto spojenie by cestný most nenahradilo. Mohlo by však fungovať nezávisle od prevádzkových hodín kompy a od odstávok spôsobených nízkym stavom vody.
Fotografie lávky a viac informácií nádjete napríklad TU.
Aplikácia Kompa Záhorská Ves
Obec má pre kompu aj samostatnú mobilnú aplikáciu Kompa Záhorská Ves. Hoci ju vôbec nepotrebujem, v utorok 15.9.2026 som si ju stiahla.
A zistila som, že v aplikácii sa okrem oznámenia z 28. 6. 2026 o zastavení prevádzky kompy pre nízku hladinu rieky nachádzajú v podstate už len základné informácie o kompe: prevádzkový čas, cenník, kontaktné údaje, prepravný poriadok a predpoveď počasia. V časti s aktuálnymi informáciami sú dva krátke články z 14. 10. 2025. A ešte je tam stručná história kompy.
Stav výšky hladiny v Morave či informácia o skúške plavby 14.9.2026 tam nie sú.
Aplikácia pritom podľa zmluvnej dokumentácie umožňuje zverejňovanie noviniek a ďalšieho aktuálneho obsahu a podporuje aj push notifikácie. Správa obsahu po odovzdaní aplikácie prešla na obec.
Počas odstávky by pritom cestujúci práve v takejto aplikácii prirodzene očakávali aktuálne praktické informácie – napríklad priebežné informácie o stave prevádzky, výsledok skúšobnej plavby, predpoklad ďalšieho postupu či upozornenie na obnovenie premávky.
Mnohí používatelia, vrátane cezhraničných cestujúcich a cyklistov, by určite ocenili aj praktické informácie: napríklad kde sa nachádza najbližší cyklistický alebo cestný prechod cez Moravu, aká je vzdialenosť a ktorým smerom sa treba vydať. Ideálne trojjazyčne (po slovensky, nemecky a anglicky.)
Podľa aktuálneho obsahu aplikácie sa tak zdá, že obec ju na operatívne informovanie cestujúcich využíva len vo veľmi obmedzenej miere – predovšetkým na oznámenie, či kompa premáva alebo nepremáva.
KOMPA V MÉDIÁCH
Chronologický prehľad mediálnych výstupov súvisiacich s prerušením prevádzky kompy Záhorská Ves – Angern od 28. júna 2026.
2. 7. 2026 – ORF Niederösterreich
Stillstand der March-Fähre sorgt für Frust
2. 7. 2026 – Bezirksjournal
Fähre in Angern wegen Niedrigwasser gesperrt – 100 Kilometer Umweg nötig
3. 7. 2026 – MeinBezirk / BezirksBlätter Gänserndorf
Fähre Angern erneut außer Betrieb: Forderung nach dauerhafter March-Brücke wird lauter
20. 7. 2026 – TASR / Teraz.sk
Kompa Záhorská Ves – Angern naďalej nepremáva
https://www.teraz.sk/spravy/kompa-zahorska-ves-angern-nadalej-n/979047-clanok.html
20. 7. 2026 – Záhorí.sk
Kompa Záhorská Ves – Angern pre nízku hladinu Moravy naďalej nepremáva
https://zahori.sk/103126/kompa-zahorska-ves-angern-pre-nizku-hladinu-moravy-nadalej-nepremava
24. 7. 2026 – Heute.at
70 Tage keine Fähre: "Brücke über March muss kommen"
https://www.heute.at/s/70-tage-keine-faehre-bruecke-ueber-march-muss-kommen-120227913
29. 7. 2026 – Slovenský rozhlas, Rádiožurnál
https://www.stvr.sk/radio/archiv/1124/284970 (reportáž od 22:50)
1. 8. 2026 – Správy STVR.sk
Frekventovaná kompa na Záhorí opäť nepremáva. Mnohí ľudia sa brodia cez rieku aj s bicyklami na chrbte
7. 8. 2026 – NaZahori.sk
Most Angern – Záhorská Ves: Petíciu podporili tisíce ľudí
https://www.nazahori.sk/most-zahorska-ves-angern-peticia-2026-2
8. 8. 2026 – Autoviny.sk
Slováci zúria: Kompu zakázali, 40 minút navyše jazdy autom
https://www.autoviny.sk/novinky/2803379/kompu-zakazali-jazdy-autom
13. 8. 2026 – Denník N
Do práce chodia na nafukovacích člnoch. Prečo výstavbu mosta cez Moravu brzdí roky jediná rakúska obec
14. 8. 2026 – Záhorí.sk
Kompa v Záhorskej Vsi pre sucho nepremáva už týždne. Riešením by bol most, projekt však roky stojí
28. 8. 2026 – ORF Niederösterreich
Land prüft dauerhafte Marchquerung bei Angern
28. 8. 2026 – Teraz.sk
V Rakúsku uvažujú o výstavbe mosta medzi Angernom a Záhorskou Vsou
https://www.teraz.sk/spravy/v-rakusku-uvazuju-o-vystavbe-mosta-m/988314-clanok.html
28. 8. 2026 – Topky.sk
Nové cestné spojenie Slovenska s Rakúskom? Susedia chcú vyriešiť problém pri Záhorskej Vsi
30. 8. 2026 – Der Standard
Baut Niederösterreich eine Brücke in die Slowakei? Landbauer will es "ernsthaft angehen"
2. 9. 2026 – Heute.at
Polit-Streit um Bau von Marchbrücke in NÖ

https://www.heute.at/s/streit-um-bau-von-neuer-marchbruecke-entbrannt-120245660
Aj starosta Angernu Robert Meißl (SPÖ) podporuje umiestnenie mosta južne od Angernu, krátkodobo však vidí riešenie aj pri kompe: "Menšími bagrovacími prácami by mohla kompa v priebehu niekoľkých dní opäť premávať. Rokovania o tom už prebehli, práce však boli zo slovenskej strany doposiaľ odmietané. Bolo by vítané, keby prišla podpora aj zo strany spolkovej krajiny Dolné Rakúsko."
2. 9. 2026 – Heute.at
Marchquerung – FPÖ pocht auf Zusammenarbeit
https://www.heute.at/s/marchquerung-parteien-fordern-zusammenarbeit-im-bezirk-120246917
12. 9. 2026 – TV JOJ
Noviny TV JOJ – reportáž o kompe Záhorská Ves – Angern
16.9.2026 Nön.at
Zonschits in Zwickmühle
https://www.noen.at/gaenserndorf/kommentar/kommentar-zonschits-in-zwickmuehle-539068100
16.9.2026 - Bratislava Dnes24.sk
Rakúšania chcú obnoviť plán mosta na Slovensko: BSK reaguje! Ako to vlastne je?
https://bratislava.dnes24.sk/rakusania-chcu-obnovit-plan-mosta-na-slovensko-bsk-reaguje-ako-to-vlastne-je-476926y
16.9.2026 - on.ORF.at
reportáž od 2:40 do 6:00 (záznam je prístupný do 16.10.2026)
https://on.orf.at/video/14339666/niederoesterreich-heute-vom-16092026
16.9.2026 - noe.OFF.at
Endloses Tauziehen um Brückenstandort über March
https://noe.orf.at/stories/3371475/?utml